汽车产业市场规模大、带动效应强。目前仍有大量老旧车辆使用年限较长，能耗排放较高，换新升级潜力巨大，增换购已成为近年来汽车市场发展重要驱动力。开展汽车以旧换新，有利于激发消费潜能，有效扩大国内需求，推动汽车产业绿色低碳发展和转型升级。

近日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。

一、汽车以旧换新政策包含几类？
此次汽车以旧换新政策包括两类，一类是报废更新，另一类是置换更新。《细则》针对报废更新补贴内容进行了说明，各地方政府可根据自身需要和能力发布实施置换更新政策。

二、报废更新的车型有哪些要求？

报废更新需要完成旧车报废和新车购买，报废的旧车要求为国三及以下排放标准乘用车和2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，购买的新车要求为2.0升及以下排量燃油乘用车新车和纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车。

三、报废更新的补贴力度有多大？

对报废燃油乘用车并购买燃油乘用车的，补贴7000元；

对报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的，补贴1万元。

本次以旧换新政策中，补贴范围统筹新能源车和燃油车，新能源汽车补贴高于燃油汽车，既可以进一步引导汽车绿色低碳消费，也可以稳定燃油汽车消费，将更好地促进汽车产业转型升级。