谈到汽车行业近期的热搜话题，混动车续航比拼和发动机热效率之争一定可以占据一席之地。各家车企都致力于不断提升混动车发动机的热效率，以实现车辆经济性和续航里程的进一步突破。

一、什么是发动机热效率？

发动机热效率，又称“发动机有效效率”。是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值。用以评定发动机作为热机的经济性。

简单来说，就是发动机使用燃料产生动力的能力。热效率越高，意味着发动机在消耗相同燃料的情况下能够提供更多的动力，同时减少能量损失，提高燃油经济性。

二、为什么测量热效率如此重要？

在节能减排的大背景下，提高发动机热效率不仅能有效降低汽车的油耗，还能减少尾气排放，对环境保护具有重要意义。此外，热效率高的发动机还能够提供更好的驾驶体验。

三、如何测量发动机热效率？

根据中国汽车工程学会T/CSAE 359—2024 《混合动力汽车用发动机热效率测试方法》，测量发动机热效率需遵循以下步骤：

确定测试对象：本标准适用于混合动力汽车使用的往复式汽油发动机，不包括转子式或自由活塞式发动机。

测试条件：根据GB/T 18297—2001的规定，设置发动机的测试条件，包括温度、湿度等环境因素。

万有特性测试：启动发动机并热机至规定温度，按照规定的转速和负荷进行测试，记录发动机在不同工况下的性能数据。

最高热效率测试：在已确定的最高热效率工况点附近，进行更细致的测试，以确定发动机的最高热效率。

数据记录：在测试过程中，详细记录发动机的转速、扭矩、进气温度、压力、湿度、指示功、燃料消耗量等关键参数。

数据处理：使用特定的公式计算发动机的指示热效率和有效热效率，同时考虑电动附件的消耗功率。

通过标准我们可以看到，测量发动机热效率是一个系统性、科学性的过程，不仅要求精确的测试设备和方法，还需要严格的数据处理和记录。